La ciudad presenta conflictos, desarticulaciones, territorios pujantes y encontrados, es por eso que partiendo de la complejidad nos proponemos analizar e indagar en las posibles lecturas interpretativas de las situaciones de conflicto, extrayendo las potencialidades y articulando las necesidades y debilidades de cada zona en particular.
Diálogos
Poder comprender los diálogos entre los hechos de la ciudad, sus ejes nodales, sus sistemas de movilidad, sus infraestructuras y flujos conduce a una mejor interpretación de las particularidades de cada enclave o estación. Especular posibles interrelaciones de lo nuevo (llegada de la línea de subte, y sus intervenciones) y lo que el barrio es, con sus especificidades, sus lógicas de funcionamiento asentadas conducen a propuestas conectadas con la realidad del territorio.
Crear un diálogo fluido entre el subte (como estructurador de flujos y movilidad) y la ciudad (los contextos barriales) es un objetivo concreto de este proyecto, así como lograr un intercambio real entre lo que se genera “arriba y abajo” en las estaciones.
¿ qué pasa en el barrio cuando el subte empieza a funcionar ?
extensión de la línea H
Subterráneos de Buenos Aires, es una dependencia estatal que se encarga del planeamiento de las líneas de subte,sus recorridos y control del correcto funcionamiento. Licita su uso, Metrovías posee su usufructo hasta 2017.
Lógicas del proyecto
Subterráneos de Bs. As. invierte en la extensión del nuevo tramo de la línea H, abarcando las 4 estaciones comprendidas entre Parque Patricios y Nueva Pompeya, con los objetivos de lograr una interacción profunda entre las lógicas de movilidad del metro y las dinámicas de la ciudad existente. Es por eso que se proponen intervenciones complejas y en conjunción con las particularidades que se presentan en cada enclave o estación. Las intervenciones consideran las potencialidades de las zonas y complementan las deficiencias, generando nuevos escenarios para el intercambio y la fluidez de la ciudad. Se crean dinámicas articuladas entre diferentes actores, públicos, privados, sociales, etc.
4 estaciones
El proyecto toma las últimas 4 estaciones del tramo sur de la línea H del subte. Estas actúan como detonadores de sus zonas de influencia, usando características específicas de cada contexto como factores potenciales para el desarrollo de los nuevos escenarios.
el subte como algo más
Partiendo de la inversión significativa que representa para la cuidad la construcción de una nueva línea de subte, es de carácter positivo el aprovechamiento estratégico de tal intervención. Con la llegada del subte se proponen nuevas dinámicas, acciones activadoras del tejido urbano y de las interrelaciones sociales, pretendiendo no ser específicas sino de alcance global a nivel de ciudad. La lógica de estructuración del proyecto se basa en lineamientos generales comprendidos en una macroestrategia que contempla las potencialidades, necesidades y debilidades para llegar a una propuesta que articula lo nuevo con lo existente.
macroestrategia
Son el conjunto de acciones tendientes a ordenar y articular las nuevas lógicas que se generarán a partir de las intervenciones. Comprende la definición de lineamientos generales y los mecanismos para su implementación, su gestión y las herramientas con las que cuenta para su realización. Es la base del esquema de funcionamiento de cada escenario particular.